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為解決花蓮海洋深層水推廣的困難，時代力量立委高璐?以用特別集合國發會以及經濟部前來花蓮聽取民間公司的經營方針及運營困境，高璐表示，海洋深層水在台東是政府全力的輔導，但卻以失敗告終，反觀花蓮的海洋深層水推廣是由民間公司所主導，發展卻還算是成功，希望政府能夠端出牛肉，來解決花東在海洋深層水的發展困境。
▲花蓮的海洋深層水推廣遠比台東更有發展性，中央政府卻不願投資預算在花蓮，令許多業者都相當不滿 。（圖／記者鄭志宏攝,2017.03.17）
看好深層海水的「藍金」商機，花蓮在10年前就已經開始發展深層海水的產業，至今目前有3間企業專注推廣深層海水的發展，就屬台肥公司較具規模，積極與各方尋求合作，座談會中國發會和經濟部工業局各自發言，敍述10年來在深層海水的研究，讓業者張俊龍砲轟政府沒有抓到方向，他表示，政府只願意在台南投下500億發展太陽能產業，卻不願意投資目前發展較有成果的花蓮海洋深層水，政府對未來的發展政策很清楚，但始終抓不到重點，很多時候都白做工。
花蓮有天然獨厚的海洋資源，政府的重南輕東，讓業者相當不滿意，高璐也在會中提出，政府必須針對深層海水投資預算的想法，要如何解決產業鏈的建立，都是中央政府需要去想出對策，把台灣的深層海水品牌推廣出去，這些預算，也都必須要由政府來支援。
▲業者張俊龍針對政府重南輕東的思維，話氣說的很重 。（圖／記者鄭志宏攝,2017.03.17）
張俊龍表示，海洋深層水是個產業，全世界只有美國、台灣、日本、韓國，其中美國和台灣的條件最好，政府卻不願意投入這個前「錢」景可期的產業，花蓮的深層海洋水研發目前台肥公司和多間廠商都有密切的合作，每一間都各自研發不同的商品，未來花蓮的海洋深層水的產業，必定會蓬勃發展。
高潞?以用表示，國發會與經濟部應盡速研討，擬出第二期海洋深層水計畫預算；未來將與立委蕭美琴、劉櫂豪共議，成立深層海水產業平台，希望藉由花蓮深層海水發展，產生群聚效應，提升在地產業發展。
▲經濟部工業局科長劉乃元在業者的砲轟下，表情略顯無奈 。（圖／記者鄭志宏攝,2017.03.17）
工商時報【陳愛珠】
2016年台灣汽車市場受惠於政府舊換新貨物稅補助政策之推動，換購需求大量湧現，加上各車廠紛紛推出重量級新車，整體車市登錄數達到439,629台，創下11年以來的銷售高峰。
和泰汽車代理的TOYOTA以及LEXUS兩個品牌總登錄台數共達139,495台，占有率達31.7％，蟬聯台灣車市15年龍頭寶座。另外，車市全年銷售前10大之車款中，TOYOTA共5台車款進榜，包辦了前4名。其中COROLLA ALTIS，以其外型、安全及操控的全面提升，全年登錄達43,370台，連續16年蟬聯銷售冠軍。而榜上第二名之RAV4因持續熱銷，登錄再創顛峰達到21,523台，不僅是休旅車級距霸主，也連續8年拿下進口車銷售冠軍。
甫於11月底上市之SIENTA，以「新世代休旅空間王」之姿，突破以往級距限制，完美融合MPV及SUV兩種休旅車的車型優勢。上市至今，SIENTA不論5人座或7人座，完全滿足消費者及家中每位成員對於用車生活的需求。短短一個月的時間，訂單已超越4千台，12月登錄台數亦高達2,183台，為台灣汽車市場單一車型第3名。
豪華車市則是持續攀高，2016全年車市達到75,076輛的規模，再次刷新市場銷售紀錄，占總市場比率高達17.1％。而和泰汽車所代理的LEXUS品牌同樣在2016年創下登錄新高，台數為15,184台，在前三名的豪華車廠中成長率最高的，因此推升占有率至20.2％。LEXUS的成長主要來自於重量級車款的改款，除了導入配備2.0 L渦輪引擎的車款之外，更領先同業將LEXUS Safety System+主動式安全防護系統列為改款車型的標準配備。其中RX車系2016年登錄5,156台，再次刷新在台銷售紀錄。
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